“炒勺”与“道尺”的跨界共识

　　本年30岁的郭海山是我国铁路武汉局集团有限公司麻城工务段新县线路车间西张店修理工区班长。2017年，他一入职就一头扎进大别山深处。这些年，他从技能“愣头青”逐步生长为“领头雁”。

　　2月11日，郭海山带领5名员工修理京九线号道岔。小雨淅沥，寒风凛冽，山间雾气充满。工区坐落河南省与湖北省交界处，背负京九线公里站线的修理作业。每年新年，郭海山都自动留下来值守，奔忙于厨房与站场间，用“炒勺”与“道尺”演绎春运跨界看护。

　　“道岔修理就像医师给患者治病，得先‘望闻问切’，再‘对症下药’。”郭海山一边手持道尺折腰查看线路水平，一边向青工许超教授心得，“道岔的轨距、水平、方向，每一个细节都不能大意。咱们得多查看、多调整，才干确保安全。”

　　郭海山拿着道尺依照“1米1量”的规范对道岔做丈量检验，并把丈量数据用红油漆逐个标示在轨枕上。这在某种程度上预示着，每整治1组道岔，至少要折腰50屡次。在日常修理作业中，他还给自己增加了“20米1测”——上道每走20米就俯身跪地目测1次线路改变。天长日久折腰跪地丈量，他的膝盖上尽是老茧。

　　新年期间，工区留下5名员工值守，郭海山自动担起炒菜煮饭的使命。除夕夜，是万家灯火、团圆共欢的时间，郭海山把精心烹制的菜肴一个一个端上桌。远离家人的工友们围坐在桌前，美好的笑脸弥漫在每个人脸上。

　　“有家人的当地就有爱，有爱的当地便是家，工区的工友不是家人，胜似家人。尽管家园的焰火离咱们很远，但咱们的据守能让安全的美好更近。”郭海山说。（贺勇 蔡警思 张硕）