M9加量不加价M5+S9从头动身鸿蒙智行直面抱负极氪腾势「攻击」

　　除此以外，销量和声量一向相对平平的问界 M5 也「从头动身」，迎来了 2025 的 Ultra 款型。

　　也凭借着 M9、M5 的先后发布，问界完成了 2025 年的首要布局，除了 M7 没有改款以外，问界现已根本预备好了与抱负在增程 SUV 范畴的「全面临标」。

　　2024 年，问界 M9 凭借着 15.8 万台的交给量，一举逾越抱负 L9，成为细分商场范畴的热销款型；另一方面，没有上台的 M8 期望复刻抱负 L8 次旗舰战略的成功；而 M5 Ultra 的使命或许更重——它要应战 25 万等级增程 SUV 的爆款：抱负 L6。

　　问界与抱负的对标，某一种意义上也反映了鸿蒙智行的战略：全线作战，一个也不落下。

　　今天下午的余承东，则满怀自傲地带来了全面晋级的 M9，以及再次起步的 M5 Ultra，还有前来助战的享界 S9 增程版。

　　从 ADS 智驾、三电体系，再到享用型装备等范畴，问界宗族都迎来了一系列晋级，方针便是打破抱负，以及极氪、小鹏、领克、腾势参数图片）等插混奢华 SUV 范畴「竞赛队友」的围追堵截。

　　年交给打破 15 万之后，新款 M9 仍然高枕无忧，期望用更纷乱的晋级项目安定自己的位置。

　　先来说新装备，新款 M9 坚持了原款的 46.98-56.98 万元价格段，但从各项装备看来，都不太像只隔了一年的小改款。

　　以问界 M9 为例，车身两边和车尾各增加了一个全新的短焦低线固态激光雷达，作为感知安全的兜底补强。

　　此外，全车 3 个 4D 毫米波雷达，相同是为了智驾状况下的安全感知功用服务：

　　详细的 ADS 4 功用实测还要静候，不过 ADS 3.3 将会随同新款 M9 一同上台。中心的软件晋级点包含跨楼层的 VPD 泊车代驾才能：

　　从 VPD 延伸出去，ADS 3.3 的首要晋级点仍是在于「车位到车位」的行泊一体优化，比方全程无断点、有位就能停、车主同享建图的「首趟即可用」等等。

　　说完智驾说智舱，新 M9 也晋级到了尊界同款的华为星河通讯体系，完成六合网联。

　　一同华为自主衔接技术标准「星闪」驱动的数字车钥匙，也是初次搭载在新款 M9 车上：

　　新 M9 相同晋级到了新款副驾零重力座椅，并且主驾后方座椅也晋级到了「准」零重力，或许按试下盛行的说法，「微」重力座椅。

　　M9 后排的 32 英寸投影巨幕，不只提高了 200% 分辨率，一同也晋级到了新的衍生形状——能够半遮琵琶，仅展现一部分面积的「车载悬浮窗」，功用类似于一块超大的手机状况栏：

　　从内到外，新 M9 还带来了全新的配色，以及全新的三电参数，比方新增的「星河蓝」和「金瑞红」配色，以及21英寸「星耀」轮毂：

　　全系标配 52 度电池包，官方并未发布充电倍率，尊界的 6C 当然是图腾专属，但 M9 实践体现也能够等待一下，调配默许轮毂跑出的 CLTC 纯电续航是 290km。

　　然后是「老车主同乐环节」——这次新款 M9 的软硬件才能卖点中，有适当一部分软件功用，能够让老车主 OTA 之后一同享用。

　　比方前面说到的，ADS 3.3 带来的全部才能提高，支撑 ADS 3 的 M9 老车主都能够终究靠 OTA 同享。

　　再比方智能座舱，数字大灯的动态光毯功用也得到了全新晋级，能够自主敞开，一同支撑智驾和人驾状况的敞开。

　　除此以外，HUD 体系的新增功用、隔空开门/副驾屏交互/后排投影屏画质增强...等等一系列软件晋级，都能够终究靠 OTA 晋级。

　　不知道 OTA 关心软件包能否劝慰老用户的心，由于从智驾硬件、座舱硬件，再到三电硬件都有长足晋级的问界 M9，并没有提价——多了三个激光雷达和大电池都没有提价。

　　此外，老车主乃至也能够后期付费晋级到全车 4 激光+5 毫米波+全新智驾域控的装备，星河通讯硬件、智能座舱硬件、新的冷暖箱压缩机乃至后排控制屏，通通能够付费晋级：

　　能够说这次 M9 的晋级，是期望尽全部或许保卫自己 50 万等级 SUV 销冠的位置，我们是否满足？是不是现已下单？

　　依照轿车之家的数据，最近半年，问界 M5 的交给量仅有 1.1 万辆左右，而价位相仿的抱负 L6 则在半年内交给了超越 13 万辆。

　　首先是把内饰完全改形成现在干流款式，怀挡加上去，100W 有线W 无线快充则是共同卖点。

　　全铝底盘、前四球头双叉臂+后多连杆独立悬架等等，也是 M5 Ultra 着重的控制硬件——不过这个价位的控制能否转化为订单，相同是鸿蒙智行需求考虑的问题。

　　ADS 3.3 智驾硬件也是全系标配，而标配智驾之后的价格，现已下探到了 22.98 万元，剑指抱负 L6：

　　曩昔半年，享界 S9 的交给量大概是 5500 台左右，40 万以上的纯电轿车里边不算差，但显着没有线E 的中心商场。

　　S9 增程版声称投入了十个亿的本钱，晋级点则首要有六个——严厉意义上应该说「差异点」，由于增程和纯电究竟维度不一样。

　　首先是续航，S9 增程版直接上了 365 公里纯电续航，城区通勤堪比纯电，归纳续航则是 1355 公里。

　　ADS 3.3 当然也不破例，车语体系则晋级了两边的迎宾光毯，一同支撑车外交互。

　　S9 增程版的预价格是 31.8 万元，这现已是比亚迪新汉 L、腾势 Z9 的价格的范围了，我们以为 S9 会有品牌优势吗？

　　能够说鸿蒙智行用一种共同的方法，敏捷生长为车系丰厚、车型杂乱的公司，而 2025 年鸿蒙智行将用全掩盖的方法，成为我国奢华轿车商场不容忽视的一大宗族。

　　在此过程中，鸿蒙智行会遇到一众奢华车企的「围追堵截」，比方问界 M9 一方面要迎战细分商场的开拓者抱负 L9，一同还会面临极氪 9X、领克 900、腾势 N9 等一系列「9 字宗族」。

　　鸿蒙智行和各「界」胜算几许？能确认的，是本年奢华新能源商场会史无前例地精彩。